成都到昆明最佳路线火车_成都到昆明最佳路线火车票

成都到昆明最佳路线火车_成都到昆明最佳路线火车票

       对于成都到昆明最佳路线火车的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.成都到昆明去哪个站坐火车啊？急！求帮忙啊！

2.成都哪个火车站到昆明

3.成都到昆明经过哪些站百度搜索

4.K145从成都到昆明的列车，是在成都哪个火车站发车？

成都到昆明去哪个站坐火车啊？急！求帮忙啊！

       成都有3个火车站，成都站，成都东站，成都南站，去昆明要到成都站坐车

       08:52--07:21 +1 K853 成都--昆明 22时29分

       硬 座?141.5

       硬 卧?262

成都哪个火车站到昆明

       成都到昆明k113火车，始发站从成都站，全程共有10个停靠站，最后到达终点站昆明站。发车时间为13：00到站时间为07：30，全程耗费时间约18小时30分。

       k113火车的火车类型为空调快速。全程距离：1100公里。途经站有：成都站（停留0分钟）、眉山站（停留3分钟）、峨眉站（停留3分钟）、汉源站（停留4分钟）、甘洛站（停留5分钟）、普雄站（停留6分钟）、西昌站（停留7分钟）、攀枝花站（停留12分钟）、广通北站（停留6分钟）、昆明站（停留0分钟）。

       如果需要购买K113该车次车票，您可以访问12306票务网订票，或到指定票务窗口直接订票。

坐火车的流程：

       1、如果想要乘坐火车出行，需要先购买火车票。目前购买火车票有很多方式，比如12306软件，或者也能在火车站自助取票机或者人工售票窗口等地购买车票。

       2、当乘客购买火车票后，在列车发车当天需要提前半小时左右抵达火车站。然后再去刷身份证，通过人脸识别进入火车站。

       3、然后再去安检，乘坐火车出行禁止携带一些违禁物品，比如剧毒性、腐蚀性、易燃易爆等物品。

       4、当乘客通过安检之后，就能顺利进入到候车厅之中。然后需要在候车大厅的电子屏幕上，找到列车对应的检票口。

       5、当听到广播通知乘客乘坐的列车开始检票的时候，就需要前往对应的检票口排队检票进站。

       6、当乘客顺利进站后，就需要根据车站内屏幕上的提示，再去找到对应的站台。

       7、然后再去根据站台的方向提示，再去寻找列车的车厢。找到车厢上车之后，再去找到对应的座位，等待列车发车即可。

成都到昆明经过哪些站百度搜索

       A.成都北站是货运站，在新都，没有客车。成都站有到昆明的车。成都站官方称“成都站”，我们成都人一般叫“火车北站”，容易和“成都北站”搞混淆。

       ①K113 发车13:06，到达次日07:41。②K145 发车15:38，到达次日10:41 ③K673 发车19:20 ,到达次日14:49 ④K853 发车08:24，到达次日06:29 ⑤K1139 发车14:51，到达次日13:01

       ⑥K165 开车15:02，到达次日09:49

       B.新成都东站 发的是成都至东部、东南部的列车，没有到昆明的车。

       C.成都南站 发往成昆铁路四川境内的车站，以及上海、北京的小部分列车。

K145从成都到昆明的列车，是在成都哪个火车站发车？

       请问是火车吗？

       成都到昆明的火车走两条路线，一条是成昆线接昆大线到昆明。另一条是成渝线到宜宾南下走红果，到六盘水走贵阳到昆明的线。

       后一条路线较前者长。

       沿途经过的大站有

       成都，眉山，乐山，凉山，攀枝花，楚雄。

       后一条经过自贡，内江，宜宾，水富，盐津，昭通，曲靖，昆明东，昆明。

       谢谢采纳，手工打造。

       纠正一个错误，后一条是在内江分路南下到自贡，宜宾。

       谢谢

       K145次列车是在成都的成都站发车。

       K145次列车途经站点：成都（始发站）、峨眉、汉源、甘洛、越西、喜德、西昌、攀枝花、元谋、黑井、广通北、昆明（终点站）。

       K145次列车是一列空调快速列车，发车时间为14:30，到站时间为第二天09:25，运行时间为18小时55分，全程距离1100公里。

       成都站（Chengdu Railway Station），当地又称火车北站，位于中国四川省成都市，由中国铁路成都局集团有限公司直接管辖，为客运特等站，是集铁路、地铁、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是成都铁路枢纽“三主三辅”客运站布局的重要组成部分。

扩展资料

       K145次列车始发站：成都站历史沿革

       1950年6月15日，成都站破土动工修建。

       1952年7月1日，伴随成渝铁路建成通车，成都站正式建成交付运营，为客货运一等站，隶属西南铁路工程局重庆管理分局。建站初期，成都站站房面积992.78平方米，每日开行2对列车，车站没有机械动力设备。

       1953年1月1日，成都站改隶属重庆铁路局（后改称重庆铁路管理局）；同年8月1日，成都站隶属重庆铁路管理局车务科。

       1955年1月，成都站隶属重庆铁路管理局运输处。

       1957年5月，成都站隶属成都铁路管理局（重庆铁路管理局1957年5月迁成都并更名）运输处。

       1958年12月，成都站隶属成都铁路局（成都铁路管理局于1958年10月重组改制）车务处。

       1960年7月，成都站隶属新设的成都铁路局成都办事处。

       1961年4月1日，成都站划出货运部分新设成都东站（2010年底更名八里站），成都站改为客运一等站，隶属成都铁路局运输处。

       1964年5月，成都站进行第一次较大规模扩建，股道由6线增至9线，扩建后候车室面积1860平方米。

       1965年1月1日，成都铁路局撤销成都办事处，与广元办事处合并成立成都铁路分局，成都站改属成都铁路局成都铁路分局。

       1967年，成都站再次扩建，股道由9线增至11线，增设地道1座，站台2个；10月，因“文化大革命”，成都站被实行军事管制。

       1968年6月，成都车站革命委员会成立，隶属成都铁路分局革委会；1973年1月，成都站取消军事管制；1978年3月，撤销成都车站革命委员会，恢复成都车站原建置，隶属成都铁路分局。

       1975年至1981年期间，成都站再次进行部分扩建。

       截至1981年，成都站候车室面积增至2910平方米，售票厅面积增至1330平方米，行李房面积增至2965平方米，旅客站台增至5座，站线增建至15股，新建三层信号楼。

       1982年，成都站新候车大楼动工修建，于1984年10月1日投入运营，候车规模当时仅次于北京站，最多可容纳旅客7000人候车。

       1989年，成都站占地面积26万平方米，其中站区面积13.2万平方米。房屋建筑总面积2.92万平方米，其中主站房面积14744平方米。

       2005年3月18日，撤销成都铁路分局，成都站直属成都铁路局管辖；同年9月，成都站综合整治工程竣工，售票厅增设至36个窗口，候车室可容纳1.1万名旅客同时候车，新建的多功能候车区能满足不同层次旅客的需求。

       2012年，成都铁路枢纽成都站扩能改造工程由原中华人民共和国铁道部以《铁道部关于成都枢纽成都车站扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕1663号）批准建设。

       2018年8月，成都站扩能改造配套工程第一阶段施工区域完工。

       2019年暑运结束后，成都站停办客运业务进入改造阶段，期间在成都西站分流普速客车业务，在成都东站分流动车客运业务，预计2024年全面改造完成。

       百度百度-K145次列车

       百度百科-成都站

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